바라스트에 박리가 일어나고 있었기 때문에, 만약을 위해 캐빈안도 보기로 했다.

당초, 마루청은 사진의 사이즈.

그 프레임의 밑을 잘 보면, 여기에서도 역시 박리가 일어나고 있었다.
게다가 그 주변에는 사소한 크랙도 몇개가 보인다.

크랙이 있는 것은?
이 안에서도 박리가 일어나고 있을 가능성이 있는 것.
데드 우드 부분에 박리가 일어나면, 프레임은 바라스트의 무게를 그것 자신에서는 유지되지 않게 되어,
헐 전체로 바라스트를 지지하고 있는 상태가 된다.
그 때문에, 더욱 더 데드 우드 부분에 부담이 가게 되어, 이번은 헐에도 박리가 일어난다.
이 요트는 보기 좋게 헐에도 박리가 일어나고 있었다(이것이 처음 고친 바라스트의 박리)

안의 박리 상태를 확인하기 위해서, 데드 우드 부분에 발라 있는 흰 도료를 깎아 떨어뜨리기로 했다.

도료를 깎으니.. 아니나 다를까, 안에서도 박리가 일어나고 있었다.
우선은 박리가 일어나고 있는 부분을 모두 깍아내지 않으면 안 된다.
프레임의 부착부분에도 박리가 일어나고 있었기 때문에,
프레임도 잘라 내고, 마루청도 과감하게  벌려 버렸다.
사진은..... 마루청을 열고, 데드 우드 부분 전체를 깎아 끝냈는데. ....

깎아 끝낸후에   ,FRP를 적층해 나간다.
적층이란, FRP를 층층이 거듭해 붙여 가는 것.

여기에서는, 나는FRP를 사용하는 수준까지는 안되고, 수지에 담그는 작업을 도와주었다.
수지는 너무 붙여도 안 됨,

하는 김에 프레임도 다시 새롭게 만들었다.
원래의 프레임은 FRP로 L자형으로 만들어 있었지만,
어쩐지 조금 믿음직스럽지 못했기 때문에, 이번은 나무로 단단히 형태를 바꾸어 만들어,
한층 더 FRP를 붙여 튼튼하게했다.

완성.
엉뚱한 곳에서, 하루 일이 되어 버렸다.

마루를  잘라 열어 버렸으므로, 여기에는 전면 치크의 마루청을 두기로 했다.
마루가 비용이 더들어가는것은 유감이다
하지만, 대신에 분위기가 훨씬 좋아질테니까  패스....^^