Schionning Arrow 1200

 

US$398,000

 

년식: 2019

길이: 39.37ft

엔진: Yanmar 3YM30AE (Total Power: 60hp)

계류지: Phuket, Thailand

 

빠르고 가벼운 성능의 크루징 쌍동선인 테트라는 탄소 섬유로 만든 회전 윙 마스트, 붐, 프론트 빔과 
대거보드를 장착하여 제프 시오닝의 Arrow 1200 디자인의 특히 가볍고 튼튼한 버전을 만들어냈습니다.

 

숙박 시설에는 선미에 퀸 캐빈 2개와 우현 선수에 싱글 침대 1개가 있습니다. 
넓은 헤드에는 별도의 샤워 시설과 풀 사이즈 전기 변기가 있습니다. 
살롱에 있는 3개의 큰 드롭다운 창문과 슬라이딩 도어는 뛰어난 공기 흐름을 만들어내고 
아주 약간의 바람에도 보트를 시원하게 유지합니다.

 

가벼운 선체, 넉넉한 돛 면적, 큰 뱃머리를 갖춘 Tetra는 동남아시아의 가벼운 바람에 완벽하게 적합하며, 
다른 사람들이 엔진을 시동해야 할 때까지도 오랫동안 항해를 계속합니다. 
이중 조타 위치는 뛰어난 가시성과 보호 기능을 제공하며, 스마트한 데크 레이아웃은 혼자서도 
항해하기에 즐겁다는 것을 의미합니다.

 

샤프트 드라이브와 3날 접이식 프로펠러를 갖춘 30마력 얀마 디젤 엔진 2개는 겨우 70시간만 작동했습니다!

 

단거보드를 올린 상태에서 1.2m만 당기면 Tetra는 얕은 물에서 쉽게 항해할 수 있습니다. 
단거보드를 최대 2.2m 깊이까지 낮추면 상풍으로 항해할 때 뛰어난 포인팅 능력이 가능합니다.

 

오프그리드 생활은 1000W의 태양광, 520Ah의 리튬 배터리, 53 l/hr의 물 생성기, 그리고 순항 속도에서 
두 엔진을 모두 사용하여 600해리 이상의 범위를 위한 충분한 디젤 저장 장치로 쉽게 달성할 수 있습니다. 
유도 및 가스 조리 옵션이 모두 제공됩니다.

 

원래 2019년, COVID-19 직전에 출시된 Tetra는 처음 몇 년 동안 원래 주인이 하드스탠드에서 잘 관리하며 보냈습니다. 
2022년 후반에 새 주인과 함께 재출시되었으며, 6개월 후 시장에 다시 출시되기 전에 상당한 업그레이드와 
좋은 셰이크다운을 거쳤습니다.

 

그 결과, 테트라는 거의 신품과 같은 상태로 출고되었으며, 엔진 작동 시간은 매우 짧고 
실제 사용 기간은 불과 몇 달에 불과합니다. 

 

테트라는 최근에 인양되어 새로운 방오 도료, 새로운 미끄럼 방지 데크 페인트, 외부 광택제, 프로펠러/샤프트의 
전체 서비스, 새로운 애노드 및 엔진 서비스를 받았으므로 즉시 항해할 준비가 되었습니다.